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水运工程

《水运工程》杂志,由中交水运规划设计院有限公司主办,中华人民共和国交通部主管,于1976年创刊,月刊,中文,CN:11-1871/U,ISSN:1002-4972。

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收录/荣誉

杂志介绍

审稿周期
约1-3个月
年发文量
449
影响因子
0.69
总被引量
2607
期刊他引率
0.73

水运工程是由中交水运规划设计院有限公司主办、国内外公开发行的学术期刊,国内统一连续出版物号为11-1871/U,国际标准连续出版物号为1002-4972,出版周期为月刊,长期聚焦自然科学与工程技术、工程科技II、公路与水路运输等前沿动态与实践创新,重点刊发原创性研究论文、综述报告、案例分析及教学方法探讨等成果。

水运工程一级发文领域广泛涵盖交通运输工程、建筑科学、水利工程、经济管理、天文地球、自动化与计算机技术、文化科学、环境科学与工程、理学、机械工程等学科门类,主要刊载这些领域下的基础理论、应用研究与前沿交叉成果。为进一步明确收稿方向,本刊基于近年来的发文量与学术被引表现,在二级发文层面上重点关注但不限于以下具体方向:交通运输工程 / 船舶与海洋工程、交通运输工程 / 港口、海岸及近海工程、交通运输工程 / 船舶及航道工程、建筑科学 / 土工工程、建筑科学 / 结构工程、交通运输工程 / 道路与铁道工程、水利工程 / 水力学及河流动力学、经济管理 / 产业经济、建筑科学 / 建筑技术科学、水利工程 / 水利水电工程。投稿文章须属于上述一级发文领域中的任一学科,并且研究主题明确归属于所列二级方向之一,或与之紧密相关。对于明显偏离上述一级领域或二级方向的稿件,编辑部将作退稿或建议转投处理。本刊鼓励作者在投稿前仔细比对自己的研究主题是否与上述高发文量、高被引量的方向相契合,以提升稿件送审与录用的效率。

水运工程主要资助课题包括:国家高技术研究发展计划(2012AA112509)、国家自然科学基金(50939003)、教育部科学技术研究重点项目(210176)、国家自然科学基金(51209135)、国家自然科学基金(50879010)、国家科技支撑计划(2012BAB05B02)、国家自然科学基金(41206072)、国家自然科学基金(50979053)、国家自然科学基金创新研究群体项目(50921001)、国家高技术研究发展计划(2007AA11Z130)。欢迎具有理论深度、实证支撑或交叉学科视角的稿件。投稿时请注意:稿件必须为未公开发表的原创作品,杜绝抄袭、剽窃等学术不端行为;严禁一稿多投,一经发现将立即退稿。水运工程全体编辑同仁期待海内外学者不吝赐稿,共同推动工程科技II行业领域的学术繁荣与创新发展。

期刊评价

名词解释:

年发文量(Annual number of articles):指水运工程在一个自然年内发表的所有文章的总篇数。

影响因子(Impact Factor, IF):指该期刊前两年发表的文章,在第三年的平均被引用次数。它反映了期刊的近期平均影响力和热度。

被引半衰期(Cited Half-life):水运工程的被引半衰期数值越大,说明该刊的论文影响力越持久、越经典。用于衡量期刊论文的影响持久性。

引用半衰期(Citing Half-life):引用半衰期数值越小,则该刊引用的大部分文献都很新,紧追踪前沿热点。数值越大,则该刊经常引用较老的、经典的文献。


发文摘录


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